Описание
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритная длина ≈10300 мм
Габаритная ширина ≈2550 мм
Габаритная высота ≈3300 мм
Полная масса полуприцепа 40000 кг
Собственный вес ≈6200** кг
Нагрузка на 1-ю ось 9000 кг
Нагрузка на 2-ю ось 9000 кг
Нагрузка на 3-ю ось 9000 кг
Высота ССУ ≈1250 мм
Нагрузка на ССУ ≈13000 кг
Объем кузова ≈38 м3
**без учета веса следующего оборудования:
-запасное колесо – 110 кг
-тентовая конструкция – 130 кг
ПРЕИМУЩЕСТВА
низкий собственный вес
кузов изготовлен из алюминиевых панелей с повышенной стойкостью к износу
внутренняя ширина кузова 2,44 м позволяет установку двух европаллет в ширину при помощи автопогрузчика
Задний борт клапан-ворота с двумя зерновыми люками
оси SAF INTRA на интегральных коробах и пневморессорах, первая ось подъёмная.
установка шкворня в двух положениях, позволяет оптимально распределить нагрузку на оси автопоезда с разной колесной формулой.
информационный модуль (Smartboard) WABCO выводит на дисплей нагрузку на оси, возможные ошибки в работе и другие параметры полуприцепа.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
подъемная ось
информационный модуль WABCO Smartboard
замок фиксации кузова HYFIX
два положения установки шкворня
дополнительные LED фонари заднего освещения
корзина на 2 запасных колеса
алюминиевая лестница
ящик для инструментов
емкость для воды с краном и мыльницей
лопата и щетка
боковая алюминиевая противоподкатная защита
буксирная проушина
2 клин-башмака
армированный ПВХ тент, сворачиваемый с направляющими («домики»)
контурная отражательная полоса 3М
ГАРАНТИЯ НА ТЕХНИКУ
1 год, без ограничения пробега.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ВЫ МОЖЕТЕ ЗАКАЗАТЬ
Увеличение высоты ССУ
Сцепной шкворень 3 ½” JOST или SAF
Предохранительный клапан (гидрозамедлитель)
Дисковая тормозная система
Алюминиевые колесные диски
КУЗОВ прямоугольного сечения, передний борт наклонный. Боковые борта изготовлены из износостойких алюминиевых панелей. Пол изготовлен из алюминиевого листа толщиной 7 мм, последние 3 метра пола усилены листом алюминия до толщины 10 мм. Задний борт – клапан-ворота с двумя зерновыми люками. Кузов имеет механический замок фиксации «HYFIX», предотвращающий вертикальные перемещения кузова в движении.
РАМА представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединённых между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из шведской стали DOMEX, усилена пластинами в местах изгиба.
ШАССИ три оси SAF INTRA на интегральных коробах и пневморессорах, первая ось — подъемная. Пневматическая система WABCO c информационным модулем (Smartboard) и краном регулировки уровня пола. Опорные стойки: механические двухскоростные раздвижные домкраты BPW c нагрузочной способностью 25 тонн. Опорная плита с возможностью крепления шкворня в двух положениях. Шкворень 2” JOST или SAF. Корзина на два запасных колеса. Боковая алюминиевая противоподкатная защита. 6 пластиковых крыльев над колесами, задние крылья с брызговиками. Колеса 6 шт. + 1 зап.колесо – диски стальные Lemmerz — шины 385/65R22,5 Continental.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА барабанная, с электроннопневматической системой активной безопасности WABCO EBS+RSS последней версии E с системой стабилизации против опрокидывания. Автоматическая регулировка тормозов.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА гидроцилиндр HYVA, с высокой скоростью подъема/опускания кузова
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА рабочее напряжение 24В. Система освещения: 2 задних комбинированных фонаря (LED/лампы), 2 дополнительных LED фонаря заднего освещения, боковые светодиодные маркеры (рожок), светодиодная подсветка номерного знака, бортовые желтые и белые светодиодные габаритные огни.
ПОКРАСКА все детали покрыты эпоксидным грунтом и окрашены в 3 слоя полиуретановой индустриальной краской, стойкой к истиранию. Цвет рамы – черный. Цвет кузова синий или рубин – фирменные, либо другой БЕСПЛАТНО по выбору клиента из RAL каталога, при изготовлении техники под заказ.
Отзывы
Отзывов пока нет.