Самосвальный полуприцеп BODEX (HARDOX) V=26 м.куб

3 691 000 ₽

Заказать

Описание

Техническое описание

Кузов:

• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
• Материал кузова – высокопрочная низколегированная сталь HARDOX 450;
• Толщина днища – 5 мм, борт – 4 мм;
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
• Каркас кузова сварной клинообразный, изготовлен из профилей, вместо поперечной балки для стяжки бортов используются цепи;
• Задний борт прямой, распашной в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем;
• Распашные ворота контейнерного типа;
• Привод замка заднего борта механический;
• Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

• Типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести, сварная из микролегированной стали QStE-690 с высокой прочностью (аналог Domex), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщиной 12 мм. К нижней части рамы приварен разгрузочный лист из низколегированной стали;
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

• Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
• Шины Continental HTR-2XL, размерности 385/65 R22,5;
• Оси SAF с нагрузками на оси 11 тонн;
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) — 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
• Корзина на 2 запасных колеса.

Подвеска:

• Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF в версии Off road, с технической нагрузкой на ось 11 тонн и оригинальной гарантией производителя;
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «Knorr-Bremce/Wabco» (Германия);
Тормозная система:
• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора Wabco (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
• Антиблокировочная система тормозов EBS Knorr-Bremce/Wabco 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

• HYVA/Binotto 5/6-секционный 7/8 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°.

Окраска:

• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

• Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
• Подогрев днища.

Дополнительное оснащение:

• Ёмкость для воды,
• Ящик для инструментов;
• Манометр;
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия)

Детали

Форма кузова

Квадратная

Кол-во осей

3

Марка осей

SAF

Марка полуприцепа

Bodex

Материал кузова

Hardox

Состояние

Новый

Тормоза

Барабанные

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Самосвальный полуприцеп BODEX (HARDOX) V=26 м.куб”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *